Upgrade Performa Satria FU 150 untuk harian

By | December 2, 2015

PalSepuluh.net , motor bebek super Satria FU 150 memang sudah dibekali dengan mesin DOHC yang cukup powerfull dari pabrikannya, mengusung bodi yang ringan tentunya power weight to ratio-nya menjadi cukup bagus, tapi namanya manusia kadang masih kurang puas dengan performa standar motor satria FU, salah satu jalan agar tenaga motor lebih besar adalah mengganti beberapa part dengan part aftermarket.

modifikasi-mesin-suzuki-satria-fu150-white-fighter-2

untuk para anak muda sebenarnya tren mengganti velg satria fu dengan velg jari-jari plus ban kecil sudah sedikit meningkatkan performa motor tapi memang untuk penggunaan harian dirasa cukup berbahaya, karena handling nya jadi kurang stabil, part lain yang bisa diganti untuk meningkatkan performa satria fu tanpa oprek mesin yang ekstrim antara lain :

Karburator
untuk meningkatkan asupan bahan bakar agar pembakaran lebih banyak tentunya karburator bisa diganti dengan karburator MIkuni PE28 atau Keihin PWK 28 , usahakan cari karbu yang orisinal ataupun kalau OEM cari yang merk sudah ternama.

CDI
untuk merubah kurva pengapian, CDI bisa diganti dengan part aftermarket untuk motor Satria FU sudah banyak yang tinggal pasang plug n play seperti BRT ada BRT Hyperband, BRT Dualband ataupun BRT Ii-max yang programable, Rextor, Cheetah Power, Adrion XP

Kampas Kopling
untuk mengimbangi tenaga yang sudah naik tentunya kampas kopling bisa diganti dengan yang lebih tebal biasanya merk aftermarket seperti TDR, Daytona dll kemudian per kopling juga bisa diganti dengan yang lebih keras untuk merk juga disarankan merk yang sudah dikenal saja seperti TDR, Daytona, BRT

Knalpot
untuk saluran gas buang juga perlu diganti meskipun kalau budget mepet knalpot standar bisa dibobok dengan mengurangi beberapa sekat pada silencer, tapi untuk performa yang lebih maksimal memang knalpot racing seperti R9, WRX, SKR, AHRS, DBS

gir rantai
langkah lainnya adalah melakukan perubahan konfigurasi ukuran gir depan dan belakang, untuk mengejar akselerasi tentunya gir belakang bisa naik 1-3 mata sedangkan untuk mengejar top speed gir belakang bisa diturunkan ukurannya 1-3 mata juga.

Advertisements

One thought on “Upgrade Performa Satria FU 150 untuk harian

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *